и нажмите кнопку «В корзину».
Втулка 189-3870 (229-1091) CGR шарнира ковша Caterpillar
Втулка CGR с артикулом 189-3870 (1893870) — это втулка скользящего шарнира рукояти в узле крепления ковша для гусеничных гидравлических экскаваторов Caterpillar серий 311–330F. Изготовлена из стали марки 4140 (отечественный аналог 40ХН) с термообработкой до твёрдости HRC 62–65, что обеспечивает высокую стойкость к ударным нагрузкам и абразивному износу в условиях карьерной и строительной эксплуатации. Деталь является качественным послепродажным аналогом оригинала Caterpillar, взаимозаменяема с обновлёнными артикулами 229-1091 и 526-9332.
- Производитель: CGR (aftermarket, качественный аналог OEM)
- Материал: легированная сталь 4140 / 40ХН, термообработка HRC 62–65
- Вес: ~1 кг
- Применяемость: экскаваторы Caterpillar E110B, E120B, 311–330F (более 40 модификаций)
- Взаимозаменяемые артикулы: 189-3870 / 229-1091 / 526-9332
Втулка CGR 189-3870 (229-1091) — шарнир рукояти/ковша экскаватора Caterpillar
Варианты исполнения и взаимозаменяемые артикулы
| Артикул | Производитель / статус | Примечание |
|---|---|---|
| 189-3870 / 1893870 (эта страница) | CGR — aftermarket | Основной артикул поставки; более ранняя номенклатура CAT |
| 229-1091 / 2291091 | Caterpillar OEM / aftermarket | Обновлённый номер CAT, расширенная применяемость (до 330F). Полностью взаимозаменяем с 189-3870 |
| 526-9332 / 5269332 | Caterpillar OEM | Дополнительный кросс-номер; встречается в каталогах для 312D2–312F |
| CA1893870 | Aftermarket (CAT-prefix) | Торговый кросс ряда поставщиков; совпадает по размерам с 189-3870 |
Технические характеристики
| Тип | Втулка скользящего шарнира (sleeve bushing / plain bearing) |
| Позиция в узле | Шарнир рукояти в точке крепления ковша (dipper-to-bucket pivot) |
| Материал | Легированная сталь 4140 / 40ХН (хром-молибден) |
| Твёрдость (HRC) | 62–65 HRC (объёмная термообработка + поверхностная закалка) |
| Вес | ~1 кг |
| Габариты (OD / ID / L) | Уточняйте при заказе — зависит от серии экскаватора и модификации рукояти |
| Посадка | Прессовая (запрессовка в гнездо рукояти) |
| Стандарт изготовления | По техническим требованиям CAT OEM (допуски по чертежу CAT) |
| Производитель | CGR (aftermarket, сертифицированный аналог) |
Применяемость по моделям Caterpillar
| Модель экскаватора | Серия / модификация | Артикул для этой модели |
|---|---|---|
| Caterpillar E110B, E120B | Старая серия | 189-3870 |
| Caterpillar 311, 311B, 311C | 311D LRR, 311F LRR | 189-3870 / 229-1091 |
| Caterpillar 312, 312B, 312C | 312C L, 312D, 312D L, 312D2, 312D2 GC, 312D2 L, 312E, 312E L, 312F, 312F GC | 229-1091 / 526-9332 |
| Caterpillar 313D, 313D2 | 313D2 GC, 313D2 LGP, 313F, 313F GC, 313F L, 313F LGC | 229-1091 |
| Caterpillar 314C, 314D | 314D CR, 314D LCR, 314E CR, 314E LCR, 314F CR | 229-1091 |
| Caterpillar 315F LCR, 318F L | — | 229-1091 |
| Caterpillar 320C, 320D | 320D L, 320D2, 320D2 GC, 320D2 L, 320E, 320E L, 322C | 229-1091 |
| Caterpillar 323D, 324D, 324E | 323D L, 323D2 L, 323F L, 324D L, 324E L, 324E LN | 229-1091 |
| Caterpillar 325D, 326D2, 326F | 325D L, 326D2 L, 326F L | 229-1091 |
| Caterpillar 329D, 329E, 330C, 330F | 329D L, 329D2, 329E L, 329F L, 330C L, 330F, 330F L | 229-1091 |
Конструкция и принцип работы
Втулка 189-3870 является цилиндрической втулкой скользящего трения (sleeve/plain bearing), запрессовываемой в проушину рукояти экскаватора в точке стыка с ковшом. Через её внутренний канал проходит палец (pin), связывающий рукоять и ковш. При работе экскаватора этот шарнир испытывает знакопеременные нагрузки: усилие копания на зубьях ковша достигает 80–180 кН в зависимости от модели, а угловые перемещения в шарнире составляют ±60°. Именно поэтому мягкий материал не подходит — деталь изготовлена из хром-молибденовой стали 4140, объёмно закалённой до HRC 62–65: такая твёрдость даёт высокую поверхностную стойкость к задирам, сохраняя при этом вязкость сердцевины для поглощения ударов.
Втулка работает в паре с пальцем и маслёнкой (фитингом Зерк): консистентная смазка нагнетается в зазор между пальцем и втулкой, формируя масляную плёнку и вытесняя грязь. Именно отсутствие смазки — главная причина ускоренного износа: при сухом трении контактное давление в шарнире многократно возрастает, и ресурс втулки снижается с 2000–3000 до 200–400 моточасов.
Установка и замена втулки 189-3870
Необходимый инструмент: гидравлический или механический пресс (усилие выпрессовки/запрессовки — от 5 тонн), оправка по диаметру отверстия, нутромер, молоток (медный/алюминиевый), консистентная смазка EP2/EP3 (Mobilgrease XHP, Shell Gadus S3).
- Подготовка: установить экскаватор на ровную площадку, опустить ковш на грунт, снять давление с гидросистемы. Снять стопорные болты/шплинты пальца ковша.
- Извлечение пальца: выбить или выпрессовать старый палец из проушины рукояти. Проверить диаметр пальца нутромером — допуск посадки зазора: 0,15–0,25 мм для новой втулки.
- Выпрессовка изношенной втулки: с помощью оправки и пресса выпрессовать старую втулку из гнезда рукояти. Не выбивать ударами молотка — деформируется посадочное отверстие.
- Осмотр гнезда: проверить посадочное отверстие на овальность (допуск: не более 0,05 мм). При большей овальности — расточить отверстие и подобрать ремонтный размер втулки.
- Запрессовка: нанести тонкий слой смазки на наружный диаметр новой втулки. Запрессовать прессом строго соосно, без перекоса. Усилие запрессовки — 3–8 тонн (зависит от натяга). Запрессовка ударами молотка недопустима — приводит к сколам торца и задирам посадочного отверстия.
- Установка пальца: перед установкой нанести консистентную смазку EP2 на рабочую поверхность пальца и в смазочный канал. Установить палец, зашплинтовать или закрепить болтом. Момент затяжки стопорного болта: 120–160 Нм (для 312-й серии — уточняйте в сервисной документации CAT REHS).
- Проверка: нажать жировым шприцем 2–3 нагнетания через маслёнку до появления свежей смазки из зазоров. Проверить ход ковша — движение должно быть плавным, без стуков и заеданий.
- Замена только втулки без проверки пальца. Изношенный палец с задирами и эллипсностью быстро «убьёт» новую втулку — через 200–400 моточасов вместо 2000+. Всегда измеряйте диаметр пальца нутромером.
- Запрессовка с перекосом. Даже 0,3–0,5° перекоса создаёт концентратор напряжений на торце втулки — она треснет при первых же ударных нагрузках.
- Пропуск смазки после монтажа. Первое нагнетание — до установки ковша, второе — после первого рабочего цикла. Без этого первые 15–30 минут работа идёт «на сухую».
- Замена втулки без замены уплотнений (сальников/O-колец). Изношенное уплотнение не удерживает смазку и пропускает грязь — ресурс новой втулки снижается в 3–5 раз.
- Использование универсальной смазки Литол-24 вместо высокотемпературной EP2/EP3 с противоизносными присадками. Литол-24 не рассчитан на ударные нагрузки шарниров экскаватора.
Критерии износа: когда менять втулку 189-3870
| Параметр | Допустимое значение (новая деталь) | Предельное значение (замена обязательна) |
|---|---|---|
| Радиальный зазор «палец–втулка» | 0,15–0,25 мм | > 1,0 мм |
| Износ по внутреннему диаметру | Номинал ±0,05 мм | > 1,5 мм от номинала |
| Овальность внутреннего диаметра | < 0,05 мм | > 0,5 мм |
| Видимый люфт ковша в шарнире (визуально, при копании) | Не ощущается | Видимый «хлоп» ковша > 1 мм |
| Задиры / борозды на рабочей поверхности | Отсутствуют | Задиры глубиной > 0,3 мм, длиной > 10 мм |
| Трещины на торцах втулки | Отсутствуют | Любые трещины — немедленная замена |
Ресурс и регламент технического обслуживания
Ресурс втулки 189-3870 при соблюдении регламента смазки и исправных уплотнениях составляет 2000–3000 моточасов в нормальных условиях (разработка грунта I–III категории). В абразивных условиях (скальный грунт, гравий, бетонный лом) ресурс снижается до 800–1500 моточасов.
| Вид ТО | Периодичность | Операция |
|---|---|---|
| ТО-1 (ежесменное) | Каждые 8–10 моточасов | Нагнетание смазки EP2/EP3 через маслёнку шарнира рукояти/ковша (2–3 нагнетания) |
| ТО-2 | Каждые 250 моточасов | Визуальный осмотр шарниров рабочего оборудования. Замер люфта ковша. Проверка состояния уплотнений. Подтяжка стопорных болтов пальцев |
| ТО-3 | Каждые 1000 моточасов | Демонтаж пальца ковша, промывка, замер диаметра пальца и втулки нутромером. Замена уплотнений. При зазоре > 0,8 мм — плановая замена втулки |
| По факту износа | При зазоре > 1,0 мм или видимом люфте | Внеплановая замена втулки и уплотнений. Проверка состояния пальца |
Ремонт: что восстанавливается, что нет
Что подлежит восстановлению:
- Посадочное отверстие рукояти — при незначительной (до 0,2 мм) овальности восстанавливается расточкой с последующей установкой втулки ремонтного размера.
- Палец ковша — при задирах глубиной до 0,3 мм допустима шлифовка с подбором новой втулки под полученный размер. При овальности пальца >0,5 мм — замена пальца.
Сопутствующие запасные части
При замене втулки 189-3870 рекомендуется одновременно проверить и при необходимости заменить:
- Палец ковша (bucket pin) Caterpillar — артикулы серии 189-38xx / 229-10xx (подбор по модели)
- Уплотнения шарнира (O-кольца и сальники) — резиновые уплотнения в гнезде рукояти, меняются каждые 1000 м/ч или вместе с втулкой
- Маслёнки (фитинги Зерк) для шарниров рабочего оборудования CAT — при закоксованных или сорванных маслёнках смазка не поступает к втулке
- Втулка рукояти в узле тяги (189-3869) — парная деталь в соседнем шарнире той же рукояти; рекомендуется менять комплектно
- Консистентная смазка EP2/EP3 (Mobilgrease XHP 222, Shell Gadus S3 V220C) — для первичного нагнетания и дальнейшего ТО
Часто задаваемые вопросы
Чем отличается артикул 189-3870 от 229-1091? Это одна и та же деталь?
Да, это взаимозаменяемые детали. Артикул 189-3870 — более ранний номер CAT, применявшийся для экскаваторов серий E110B, E120B, 311–312C. Артикул 229-1091 — обновлённый номер, введённый Caterpillar при расширении применяемости на серии 313D–330F. Геометрически и конструктивно детали идентичны. При заказе можно указывать любой из этих артикулов — поставка будет произведена под актуальным номером.
CGR — это оригинал или аналог? Подойдёт ли на мой экскаватор?
CGR — это качественный послепродажный (aftermarket) производитель запасных частей для импортной спецтехники. Деталь изготовлена по размерам и допускам, соответствующим чертежам CAT, из стали 4140 с термообработкой HRC 62–65 — аналогично оригиналу. Это не «серый» аналог с неизвестными характеристиками, а сертифицированная продукция с гарантированными геометрическими параметрами. Для точного подтверждения совместимости — укажите нам серийный номер вашей машины.
Как часто нужно менять смазку в шарнире ковша на Caterpillar 312?
Согласно регламенту CAT, шарниры рабочего оборудования смазываются каждые 8–10 моточасов (ежесменно). Это самый частый интервал ТО на экскаваторе. Используйте консистентную смазку EP2 или EP3 с противоизносными присадками (например, Mobilgrease XHP 222 или Shell Gadus S3). Не допускайте применения Литол-24 — он не рассчитан на ударные нагрузки шарниров гидравлического экскаватора и при температурах выше +60°C теряет структуру.
Можно ли поставить втулку 189-3870 без пресса — молотком?
Не рекомендуется. Втулка имеет прессовую посадку с натягом. При запрессовке ударами молотка практически невозможно обеспечить соосность — деталь уходит с перекосом на 0,5–1°, что создаёт концентраторы контактного напряжения. Результат — скол торца или появление трещины в течение первых 200–500 моточасов. Используйте оправочный пресс усилием от 5 тонн. Если пресса нет — обратитесь в специализированный сервис.
Сколько времени занимает доставка из importask.ru в регионы РФ?
Детали, находящиеся в наличии на нашем складе, отгружаются в день оплаты. Срок доставки по России транспортными компаниями (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК) — от 1 до 7 рабочих дней в зависимости от региона. Возможна отправка в день обращения при оплате до 14:00. Для крупных партий (для предприятий и сервисных центров) — уточняйте наличие и условия у менеджера.
Заказать втулку 189-3870 (229-1091) CGR для Caterpillar
Склад в России — отгрузка в день оплаты. Доставка по всей РФ.
Подбор по серийному номеру. Оптовые условия для предприятий и сервисных центров.
Вы можете оплатить свой заказ банковской картой Visa или MasterCard через процессинговый центр, осуществляющий интернет эквайринг.
После подтверждения заказа вы будете перенаправлены на защищенную платежную страницу, где вам необходимо ввести данные вашей банковской карты. После успешной оплаты вы получите электронный чек. Информация, указанная в чеке, содержит все данные о проведенной платежной транзакции.
Так как карта является одноразовой, то лучше сразу покупать себе подарки на весь номинал сертификата, ведь второй раз воспользоваться им будет невозможно! Таким подарочным сертификатом вы сможете оплатить любые товары в Magazine.
Бесплатная доставка до терминала любой транспортной компании, которую вы выберете в Челябинске.
Приобретая запасные части у нас вы можете получить его любым удобным для Вас способом:
- Самовывоз;
- Отправка транспортной компанией на ваш выбор
- Мы можем заказать для Вас машину самостоятельно
- Отправка курьерскими службами (СДЭК, Pony Express)
- Отправка Почтой России;
Сотрудничаем со следующими транспортными компаниями:
- Деловые линии.
- ТК Кит.
- ПЭК.
- Луч.
- Энергия.
- Экспресс-Авто.
- Возовоз.
- ЖелДорЭкспедиция.
- Байкал-Сервис.
При необходимости отгружаем продукцию ж/д контейнерами. Возможна отправка авиатранспортом.
Для того чтобы расчитать доставку и уточнить любой интересующий вас вопрос - позвоните или напишите нам по телефону или e-mail указаному в "шапке" сайта.
