и нажмите кнопку «В корзину».
Форсунка CAT 10R7938 / 2645A753; 3213600
Форсунка 10R-7938 (кросс-номера: 2645A753, 321-3600 / 3213600) — восстановленная форсунка Common Rail уровня Cat® Reman для дизельного двигателя Caterpillar C6.6. Производится по заводской конструкторской документации CAT с применением оригинальных компонентов или их точных аналогов, проходит стендовые испытания и поставляется с официальной гарантией Caterpillar 12 месяцев — аналогично новому оригиналу. Артикул 2645A753 является кросс-номером Perkins (двигатель Perkins 1106D-E66TA, конструктивно идентичен C6.6). Применяется на бульдозерах, колёсных и гусеничных погрузчиках, виброкатках и асфальтоукладчиках с двигателем C6.6.
- Тип: Common Rail, электромагнитная (соленоидная)
- Двигатель: Caterpillar C6.6 / Perkins 1106D-E66TA
- Статус: Cat® Reman — официально восстановленный оригинал, гарантия 12 мес.
- Габариты: длина 223,5 мм / ширина 121,9 мм / высота 129,5 мм
- Применяемость: D6K, 924H/924HZ, 953D, CS-56/CS-76/CP-74 и др., AP-655D, BG655D
Форсунка 10R-7938 Cat® Reman — Common Rail для двигателя Caterpillar C6.6
Варианты исполнения и кросс-номера
| Артикул | Производитель / статус | Примечание |
|---|---|---|
| 10R-7938 / 10R7938 (эта страница) | Caterpillar — Cat® Reman (восстановленный оригинал) | Основной артикул поставки; гарантия CAT 12 мес. |
| 2645A753 | Perkins (дочерняя компания Caterpillar) | Кросс-номер для двигателя Perkins 1106D-E66TA; конструктивно идентична 10R-7938 |
| 321-3600 / 3213600 | Caterpillar — дополнительный номер | Встречается в каталогах aftermarket как перекрёстный номер к 10R-7938; уточняйте совместимость по S/N машины |
Технические характеристики
| Тип форсунки | Common Rail, электромагнитная (соленоидный клапан) |
| Двигатель | Caterpillar C6.6 / Perkins 1106D-E66TA |
| Статус производства | Cat® Reman — официально восстановленная CAT по заводской документации |
| Длина (мм) | 223,5 мм (8,8 дюйма) |
| Ширина (мм) | 121,9 мм |
| Высота (мм) | 129,5 мм (5,1 дюйма) |
| Давление впрыска | Система Common Rail; давление в рампе до ~180 МПа (1800 бар) в зависимости от режима работы двигателя |
| Управление | Электронный блок управления двигателем (ECM); сигнал — 12/24 В |
| Гарантия | 12 месяцев (официальная гарантия Caterpillar, аналогична новому оригиналу) |
| Возврат | Позиция невозвратная (Non-Returnable) — характерно для всех форсунок Cat Reman |
Применяемость по моделям техники Caterpillar
| Тип техники | Модели | Двигатель |
|---|---|---|
| Бульдозер (Track-Type Tractor) | D6K, D6K XL, D6K LGP | C6.6 |
| Колёсный погрузчик | 924H, 924HZ | C6.6 |
| Гусеничный погрузчик (Track Loader) | 953D | C6.6 |
| Виброкаток (Vibratory Compactor) | CS-56, CS-56B, CS-64, CS-68B, CS-74, CS-74B, CS-76, CS-78B, CS-79B, CP-56, CP-56B, CP-64, CP-68B, CP-74, CP-74B, CP-76 | C6.6 |
| Асфальтоукладчик | AP-600D, AP-655D, BG600D, BG655D | C6.6 |
| Харвестер (Feller Buncher) | 553C, 2470C | C6.6 |
| Трубоукладчик (Pipelayer) | PL61 | C6.6 |
| Погрузчик подземный (LHD) | R1300G II | C6.6 |
| Погрузчик грейферный (Knuckleboom) | 559 | C6.6 |
Что такое Cat® Reman и почему это не «бэушная» форсунка
Cat® Reman (Remanufactured) — официальная программа Caterpillar по восстановлению деталей. Это не «капиталка» в гараже и не серый aftermarket: каждая форсунка разбирается на специализированном заводе CAT, все изношенные компоненты заменяются новыми оригинальными деталями, после чего узел проходит стендовые испытания по тем же стандартам, что и новое изделие. Ключевые отличия Cat Reman от обычного восстановления:
- Используются оригинальные компоненты CAT или их точные производственные аналоги
- Стендовые испытания — давление, расход, паттерн распыла — по заводским допускам
- Гарантия 12 месяцев — идентична гарантии на новую оригинальную форсунку
- Цена — на 30–50% ниже новой оригинальной форсунки при сопоставимом ресурсе
Форсунка Common Rail двигателя C6.6 управляется электронным блоком ECM: тот подаёт сигнал на соленоидный клапан, который открывает иглу распылителя, подавая дизельное топливо из общей рампы под давлением до ~1800 бар непосредственно в камеру сгорания. Система позволяет реализовывать многофазный впрыск (пилотный + основной + дожигание), что обеспечивает экономичность и соответствие нормам Tier 4i / Stage IIIB. Именно поэтому чистота топлива и состояние фильтров критичны: даже 5–10 мкм абразива в топливе вызывают задиры иглы распылителя и выход форсунки из строя за 300–800 моточасов вместо 4000+.
Установка форсунки 10R-7938 на двигатель C6.6
Необходимый инструмент: динамометрический ключ, съёмник форсунок CAT (или универсальный), набор торцевых головок, чистая ветошь без ворса, медная паста (для резьбы скобы), дизельное топливо для промывки посадочного гнезда.
- Подготовка: выключить двигатель, стравить давление в топливной рампе (подождать не менее 10 минут после остановки). Очистить зону вокруг форсунок сжатым воздухом — недопустимо попадание грязи в отверстия форсунок при демонтаже.
- Отсоединение разъёма ECM: отжать фиксатор и отсоединить электрический разъём форсунки. Не тянуть за провод — только за фиксатор.
- Снятие топливопроводов высокого давления: ослабить накидные гайки трубок высокого давления. Момент затяжки при обратной установке: 30 Нм (трубки форсунок C6.6). Заглушить все открытые штуцеры чистыми пробками — попадание грязи в рампу недопустимо.
- Снятие скобы крепления форсунки: отвернуть болт скобы. Момент затяжки при установке: 55 Нм (первый этап) + доворот на 60° (второй этап) — двухэтапная затяжка обязательна.
- Извлечение форсунки: использовать специальный съёмник — не выбивать ударами. Форсунка устанавливается с медным уплотнительным кольцом (мягкое кольцо в нижней части); кольцо всегда заменяется новым.
- Очистка посадочного гнезда: промыть гнездо дизельным топливом, проверить на наличие нагара и задиров. Нагар свыше 0,3 мм — развертка гнезда специальным инструментом CAT.
- Установка новой форсунки: установить новое медное уплотнительное кольцо. Смазать резьбу болта скобы медной пастой. Вставить форсунку в гнездо строго вертикально. Установить и затянуть скобу: 55 Нм + 60° доворот. Затянуть трубки высокого давления: 30 Нм.
- Прокачка системы: перед пуском двигателя прокачать топливную систему ручным насосом до плотного хода. Запустить двигатель на холостом ходу 3–5 минут, проверить отсутствие подтёков.
- Программирование (обязательно!): после замены форсунки C6.6 выполнить процедуру Injector Trim File через диагностический адаптер CAT ET (Electronic Technician). Каждая форсунка имеет индивидуальный калибровочный код (IMA-код), без ввода которого ECM не сможет корректно управлять дозированием — двигатель будет работать неровно, возможен перерасход топлива и дымность.
- Пропуск ввода IMA-кода через CAT ET. Без программирования ECM продолжает использовать калибровку старой форсунки — мотор работает нестабильно, возможны ошибки по дымности и расходу. Это наиболее распространённая ошибка при самостоятельной замене.
- Повторное использование медного уплотнительного кольца. Обжатое кольцо не обеспечивает герметизацию — утечка топлива под давлением 1800 бар приводит к пожароопасной ситуации и повреждению гнезда.
- Затяжка трубок высокого давления с моментом «от руки» без динамометрического ключа. Перетяжка (более 35 Нм) деформирует конус трубки — трещина появляется в течение 50–200 моточасов. Недотяжка — утечка топлива.
- Работа без съёмника. Удары молотком по форсунке повреждают корпус распылителя и задирают посадочное гнездо в ГБЦ — последующий ремонт вдвое дороже замены форсунки.
- Запуск двигателя без прокачки топливной системы. Воздушная пробка в рампе вызывает «сухой» пуск — игла распылителя работает без смазки топливом, что ведёт к задирам в первые секунды работы.
Признаки неисправности и критерии замены форсунки C6.6
| Симптом / параметр | Норма | Замена обязательна |
|---|---|---|
| Баланс цилиндров (Cylinder Cutout Test, CAT ET) | Отклонение ≤ ±5% от среднего по всем цилиндрам | Отклонение > 10% по данному цилиндру |
| Дымность выхлопа | Прозрачный или слабо-серый при прогреве | Чёрный дым в рабочем режиме, белый дым на холодном — признак нарушения паттерна распыла |
| Расход топлива | По паспорту двигателя C6.6 (г/кВт·ч) | Рост расхода > 15% без изменения режимов работы |
| Коды ошибок ECM | Отсутствуют | Активные коды: E360, E361, E362 (Injector Solenoid) — неисправность соленоида форсунки |
| Вибрация и тряска двигателя | Ровная работа на всех режимах | Нестабильный холостой ход, «троение» — один из цилиндров не вносит вклад в работу |
| Наличие металлической стружки в топливном фильтре | Отсутствует | Металлические частицы — признак разрушения распылителя; немедленная замена форсунки + промывка рампы |
Ресурс и регламент ТО топливной системы C6.6
Ресурс форсунки 10R-7938 при соблюдении регламента составляет 4000–8000 моточасов. В условиях загрязнённого или некондиционного дизельного топлива (содержание серы выше допустимого, присутствие воды или абразива) ресурс снижается до 1500–2000 моточасов.
| Вид ТО | Периодичность | Операция |
|---|---|---|
| ТО-1 | Каждые 250 моточасов | Замена топливного фильтра первичной очистки. Проверка дренажа водоотделителя |
| ТО-2 | Каждые 500 моточасов | Замена топливного фильтра тонкой очистки. Визуальный осмотр трубок высокого давления и мест подключения форсунок на наличие подтёков |
| ТО-3 | Каждые 2000 моточасов | Диагностика форсунок через CAT ET (Cylinder Cutout Test, баланс цилиндров). Проверка давления в топливной рампе |
| По факту / по ресурсу | 4000–6000 моточасов или при кодах ошибок E360/E361/E362 | Замена форсунки 10R-7938. Обязательный ввод IMA-кода через CAT ET |
Ремонт: что подлежит восстановлению, что нет
Что делается в условиях специализированного сервиса:
- Замена распылителя (nozzle) при задирах или износе иглы
- Замена соленоидного клапана при кодах E360–E362
- Промывка и ультразвуковая очистка внутренних каналов
- Стендовая проверка расхода и паттерна распыла по эталонным значениям CAT
Именно эту процедуру в заводских условиях и представляет собой Cat® Reman — что делает его экономически оправданной альтернативой новой форсунке при сохранении гарантированного ресурса.
Сопутствующие запасные части
При замене форсунки 10R-7938 рекомендуется одновременно проверить и при необходимости заменить:
- Топливный фильтр тонкой очистки C6.6 — замена обязательна при замене форсунки; засорённый фильтр уничтожает новую форсунку за 300–500 м/ч
- Медное уплотнительное кольцо форсунки (copper washer) — одноразовое, замена обязательна при каждом демонтаже форсунки
- Трубки высокого давления (HP fuel lines) C6.6 — при наличии следов коррозии, деформации конусов или трещин
- Топливный фильтр-сепаратор воды (водоотделитель) — при обнаружении воды в системе; вода — основная причина коррозии иглы распылителя
- Ремкомплект топливного насоса высокого давления (ТНВД) C6.6 — при низком давлении в рампе (менее 140 МПа на рабочем режиме)
Часто задаваемые вопросы
Cat® Reman — это «восстановленная» деталь, значит хуже новой?
Нет. Cat® Reman — официальная программа Caterpillar, а не сторонняя «капиталка». Завод разбирает форсунку, заменяет все изношенные компоненты оригинальными деталями CAT, проводит стендовые испытания по тем же стандартам, что и для новых изделий. Гарантия — 12 месяцев, идентична новому оригиналу. Цена при этом на 30–50% ниже. По ресурсу Cat Reman не уступает новой форсунке при соблюдении регламента ТО по топливной системе.
Подходит ли 10R-7938 на экскаватор CAT 320D или 312D?
Нет. Экскаваторы 312D и 320D оснащены двигателем C6.4, для которого применяются форсунки с артикулами 326-4700, 10R-7675, 295-9130. Форсунка 10R-7938 предназначена для двигателя C6.6, который устанавливается на бульдозеры D6K, колёсные погрузчики 924H, гусеничные погрузчики 953D, виброкатки и асфальтоукладчики. Установка не той форсунки приведёт к несовместимости с посадочным гнездом ГБЦ и неправильному давлению впрыска.
Нужна ли перепрошивка ЭБУ после замены форсунки?
Перепрошивка ЭБУ не требуется. Однако необходимо выполнить процедуру Injector Trim File через диагностический адаптер CAT ET — это ввод индивидуального калибровочного IMA-кода новой форсунки в память ECM. Без этой операции блок управления продолжает работать по параметрам старой форсунки, что приводит к неравномерной работе двигателя и потенциальным ошибкам. IMA-код нанесён на этикетке форсунки или в паспорте изделия.
Почему форсунки C6.6 выходят из строя раньше срока?
Главные причины досрочного выхода: 1) загрязнённое или разводнённое топливо — абразивные частицы размером от 5 мкм вызывают задиры иглы; 2) несвоевременная замена топливных фильтров — при засорении фильтр создаёт кавитацию в топливе, которая разрушает поверхности; 3) попадание воды — коррозия иглы и седла; 4) длительная работа двигателя с недостаточным давлением топлива. Соблюдение интервала замены фильтров (каждые 250/500 м/ч) и использование качественного дизельного топлива — основная профилактика.
Как заказать и получить форсунку в регионе?
Оформите заказ по телефону, e-mail или через форму на сайте importask.ru. При наличии на складе — отгрузка в день оплаты. Доставка по России: СДЭК, Деловые Линии, ПЭК — от 1 до 7 рабочих дней в зависимости от региона. Работаем с физическими лицами, ИП и юридическими лицами (договор, счёт, НДС). Для предприятий с регулярными потребностями — индивидуальные условия.
Заказать форсунку 10R-7938 Cat® Reman для двигателя C6.6
Склад в России — отгрузка в день оплаты. Доставка по всей РФ.
Подбор по серийному номеру. Оптовые условия для предприятий и сервисных центров.
Вы можете оплатить свой заказ банковской картой Visa или MasterCard через процессинговый центр, осуществляющий интернет эквайринг.
После подтверждения заказа вы будете перенаправлены на защищенную платежную страницу, где вам необходимо ввести данные вашей банковской карты. После успешной оплаты вы получите электронный чек. Информация, указанная в чеке, содержит все данные о проведенной платежной транзакции.
Так как карта является одноразовой, то лучше сразу покупать себе подарки на весь номинал сертификата, ведь второй раз воспользоваться им будет невозможно! Таким подарочным сертификатом вы сможете оплатить любые товары в Magazine.
Бесплатная доставка до терминала любой транспортной компании, которую вы выберете в Челябинске.
Приобретая запасные части у нас вы можете получить его любым удобным для Вас способом:
- Самовывоз;
- Отправка транспортной компанией на ваш выбор
- Мы можем заказать для Вас машину самостоятельно
- Отправка курьерскими службами (СДЭК, Pony Express)
- Отправка Почтой России;
Сотрудничаем со следующими транспортными компаниями:
- Деловые линии.
- ТК Кит.
- ПЭК.
- Луч.
- Энергия.
- Экспресс-Авто.
- Возовоз.
- ЖелДорЭкспедиция.
- Байкал-Сервис.
При необходимости отгружаем продукцию ж/д контейнерами. Возможна отправка авиатранспортом.
Для того чтобы расчитать доставку и уточнить любой интересующий вас вопрос - позвоните или напишите нам по телефону или e-mail указаному в "шапке" сайта.
